今天是入行外卖行业的第59天。
8月23日,招聘到一员干将,肯干,敢干。
老实说,我挺看重这股干劲,规则讲明白,培训做到位,他将会是一位不可多得的实力骑手。
可能是低估了外卖行业的要求,也可能是性格问题,也可能是语言组织沟通能力欠佳。
入职13天,出了2次超时,2次差评。
事出有因?
算是吧,都是新手可能会犯的错误。
总之,不太理想。
但,这就是新人,新人必然要出一些问题,才能深刻理解公司的操作流程和规章制度。
当然,我负主要责任,培训没做到位,沟通没做到位。
昨晚,店长私信我,说他有一单超时送达的差评,因为拿错了餐,导致方向不对,时间不够。
电话里语音讲解后,还是不放心,一早起来,就到门店再次与其沟通,强调严格按照操作流程执行的重要性。
傍晚时分,店长私信我,说他又有一单超时送达的差评,店长气急败坏。
我也快疯了。
同样的配送条件,其他骑手都能做到0差评,为什么你不能?!
这是我需要了解的,也将是我培训的重点。
异常情况大家都会遇到,如何跟客户沟通从而获得谅解,如何规避我们作为骑手的责任,是我们的必修之课。
1、严格执行公司的操作流程
2、提前打电话联系
3、礼貌待客,使用专业谦恭的语言
4、尽量兑现对客户的时效承诺
5、终极大招,和解
当他知道自己又犯错时,开始失去信心了,主动退缩了,因为,我说过,这是给他的最后机会。
明天,我得和他一起想想办法,如何保证数据正常,不出事。
一定要以结果为导向去处理问题,而不是以情绪为导向。
驾驭情绪。
多数人都做不到,都在努力争论对与错,谁是谁非。
这就如同,在路上发生了剐蹭,不需要理论,要么接受别人的赔偿,要么赔偿别人,去理论对与错只能使事情升级。
这是我亲身经历的总结,那年发生了剐蹭,对方占道而行,自然全责,就赔偿问题暂时无法达成一致。对方父亲来后,一句话没事,直接两车拍照,报保险,自认全责,交警都不需要。
有一次,在高速路口等待缴费通行,没有挂P档拉手刹,而是脚踩着刹车,扭头在储物箱找零钱,结果脚不自觉的松开了,车轻轻地怼上了前车。我赶紧后退一点,然后下车说了声:“对不起,是我的错,你看车有没问题,有问题我报保险。”
对方检查后,车确实也没啥变化,说了句:“车没事,就算了吧”
最近,深刻体会到,当一个人困于体力劳累时,是无暇思考的,但,有思考才有未来。
所以,要呵护好自己的心力,做一个有爱有深度的人。
有爱,是一个人不可多得的标签。
无论是什么圈子,大家都喜欢有爱的人。
有爱,就是发自肺腑地去帮助别人。
昨天晚上两点多,一个兼职骑手请假,上午又阴雨绵绵,下雨天,跑不起速度,我要成为主力,分担压力,跑了33单。
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