丁家男是走遍全国的人,似乎在外,总能听人说起:火车好坐,衡阳难过。这是哪门子鬼话?从哪里说出来。
瞧瞧,衡阳就在眼前。难过吗?
列车慢慢向衡阳站滑去,车厢两边全是自己熟悉的景观,见过的大厦。
丁家男第一次坐火车,时间已经记不起来,那时买的绿皮火车票,去的是桂林,花的像是8块钱。
一上这火车,人那么多就烦了。随父母亲戚坐车的那些小孩子,一会儿要喝水、一会儿要尿尿,一会儿又吵着肚子饿,要吃东西,总之没完没了的,让大家心力憔悴。
可见小家伙哭得很厉害,那眼泪哗啦啦流个不停,让丁家男看了又有些心疼。
可是车厢里的大人们,却没有一个去哄他,毕竟在这个年纪,正是调皮的时候。
你哄得再好,他们也不会听的。丁家男就也不会作声。他也不想惹事,不愿意被牵扯进孩子们的世界,因为一旦牵涉到孩子的问题,就会引起大家的共鸣,弄得不好,还会引起众怒。
忍了差不多一夜,才到达桂林。
人生第一回坐火车,那才不叫火车好坐呢?简直就像遭罪了。
……火车开始进了长长的站台,耳边响起浓郁的乡音,丁家男才确定是到衡阳了,前面便是火车站。
丁家男看了看左腕上的手表,这是下午4点58分,是个很好的时间,晚点的时间给追上来了。
本次火车特别顺,卧铺票也不难买,虽然在乐昌站不知何故停过很久一段时间车,基本上是怀抱美梦回来。
现在坐火车,感觉真不错:首先是环境很好、厕所干净,而且车厢里特别安静;其次是服务态度非常好,甚至有一位女列车员帮拿行李和找行李袋;第三就是餐车上的食物也行,没从前那么难吃了。
丁家男一路躺在卧铺作了好几个梦,每一个梦都梦见自己在飞,从很高的地方往下飞,往四处飞,一旦身体慢慢下落时,丁家男只需张开双臂,用力地往下一拍击,立时就象风筝一样冉冉而去……
就这样,丁家男飞过山峦,飞过丘陵,飞过河流,飞到了衡阳。
丁家男手提着墨绿色密码箱走出车站时,周身涌来温润的空气,十分舒心。
衡阳!终于双脚踩到衡阳大地!
这衡阳不是好好的吗?有什么火车好坐,衡阳难过的呢?当下的这里,可是湖南一方热土,是湘南的风,是湘南的雨,吸引着欧姆龙、富士康这样级别的大企业来驻扎。
丁家男从出口走出,来到火车站广场,被眼前景象惊呆了:轿车,中巴和大巴;人头手臂晃动,叫喊彼伏此起:要车吗?包车!老板去哪里?坐我的车好吗?就在前边,不远。
有一个家伙甚至紧紧缠着丁家男,请坐他的摩托车,直到丁家男说出家就在衡阳才作罢。
如果火车好坐,衡阳难过,说的是火车站前坪这一喧哗,或许有点靠谱,但这分明是人间尘世烟火气呀!
你们那地方,就没有吗?
丁家男在衡阳生活了18年,在他看来,这座城市就像是一部活的“清明上河图”,既有繁华商事,也有市井气息。
而今,它又被赋予了很多新的标签和故事,让长居外地的他,更容易感受到它的温度和魅力。
如果你还没有来到过衡阳,那就可以看一看“衡阳站”。哪有什么“火车好坐,衡阳难过”这一说话。
这座京广线和湘桂线交通枢纽上的最美火车站,是一座了不起的火车站。
衡阳站建成于1965年4月1日,曾是当时全国最大的火车站之一。
在很多人看来,这是衡阳人的骄傲。
因为丁家男都知道,火车就相当于一条城市交通大动脉,它为城市的发展提供了巨大的动力。
建站历史悠久,出来便是市区。
广东路、广西路、湖南路,路路夺目。
而现在的衡阳东站,是一座高铁站,出站更是畅通。哪有什么:火车好坐,衡阳难过?过?不就是路过?不就是与路有关系吗?
高铁站前的衡州大道,是衡阳当下最美的道路,没有之一。它全长10余公里,有两条路,一条直通衡阳市中心,另一条是通往衡阳西二环快速路。
如果到衡阳,在衡州大道上,你能看到缓缓行驶而过的火车:有北往南驰的高速列车;又有从西向东横穿而过的绿皮火车。
如此的通畅,哪有什么难过的衡阳?
在衡阳,你可以乘坐火车去到全国的任何一个火车站。而在衡阳火车站,你能感受到一种别样的美。
这种美,不仅来自于火车站周围的繁华,还来自于火车站浸淫的南岳风光。
因为这里坐落于湖南省级风景名胜区——衡山七十二峰之东南,三面旖旎、一面临湘水。
站内建筑整体设计采用亭台、楼阁、回廊、假以假山、花木等江南典型建筑手法组合而成,既展现了独特的自然景观风貌,又彰显了车站建筑风格与历史文化内涵。
同时,离这里不远处,还有“湖南省省级重点文物保护单位”若干:红色旅游纪念地——湘南学联;名士清宅——退省庵,都是中国唯一的、排它的、不能再生的、完整古老、意义不凡的湘南风格建筑物或重大事件纪念地,见证着衡阳近代历史的沧桑变迁。
衡阳有什么不好呢?
如果你是一名在衡阳工作的朋友,你会发现衡阳有一个很奇的现象,那就是衡阳市虽然经济总量不那么地高,但在整个湖南省所占的比重也不算小。
“其实很多城市的发展,都不能完全以GDP论英雄。”
为什么?丁家男也有过不懂。
因为经济实力不代表人口和GDP的总量大小,很多城市发展到一定程度,就会陷入“一城独大”的局面,也就是所谓的“虹吸效应”。
对于这点,衡阳市其实在之前也有过一次机会,但遗憾地错过了。
只因为衡阳市所处区域为衡阳盆地东部、湘江中下游平原,境内山地丘陵占总面积比重为88.7%,耕地面积仅占15.3%。
在丁家男看来,如果你对衡阳这座城市还没有太多了解,那么坐火车来衡阳看看,绝对是一个不错的选择。千万不要乱说什么:火车好坐,衡阳难过。
衡阳交通四通八达,衡阳市面政通人和。哪有这样子的事呢?
丁家男打上一台的士,过东风,过船山大道,向自己家的红湘北路而去。
大街上到处都是车水马龙,各种各样的小轿车呼啸而过。
他知道市中心有一条商业街,在原"衡阳百货大楼"周边,这里有许多商店、超市,汇聚了衡阳不少的商店,有卖衣服、化妆品、鞋子的店,有卖日用品的店,也有卖化学制剂、医疗药品的店……可以说,集齐了衡阳市所有顶级商品。
但他也知道:现在的衡阳商业已辐射到高新区、石鼓区、蒸湘区和雁峰区。自家附近的廖家湾就是近年开发的繁华的商业区。
在这里买东西,你能看见各种不同品牌的服装;也能看见各式各样的鞋子,也能看见各种各样的饰品。
日子过得好好的,满满的,漂漂亮亮的,哪有什么衡阳难过?
当然,就像有人觉得自己的命运很苦,而有人觉得自己的人生已经足够精彩。站什么样的山头,就会唱什么样的歌。
丁家南怀疑:那些总说“火车好坐,衡阳难过”的人,很可能就是那帮觉得命运不好,自身日子难过的人[捂脸][大笑]。
随他去吧,衡阳人加油!
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