qc质量管理小组，qc质量管理小组活动准则！

投稿用户 • 2022年12月3日 pm8:23 • 范文大全 • 阅读 300

日前，根据四川省质量协会关于二〇二二年度四川省优秀质量管理小组的表扬通知，成都轨道集团下属成都轨道运营公司“缩短4号线电客车受电弓静态接触压力测量的时间”“降低5号线中继器模块状态输出异常故障率”“缩短3号线电扶梯故障响应时间”“解决双承双导柔性悬挂接触线不等高问题”4个QC项目小组荣获“四川省优秀质量管理小组”称号。

这是成都轨道运营公司继2021年获得“四川省优秀质量管理小组”称号之后，再度荣获此项殊荣。

精准测力QC小组：

“缩短4号线电客车受电弓静态接触压力测量的时间”

受电弓接触压力值是保证电客车良好受流的关键条件，QC小组充分结合目前弹簧拉力计测量方式、电客车车顶作业空间、相关尺寸测量数据等，通过受电弓底架安装工装、增配拉绳滑轮改变测量方向，创新设计“受电弓接触压力测量装置”，该测量装置操作简单、测量精度高，且有效降低作业人员劳动强度、缩短测量时间，将作业时间由10分钟/列降低至4分钟/列。目前已应用于4号线，并在其他线路推广应用，同时积极申报实用新型专利。

乘风破浪QC小组：

“缩短3号线电扶梯故障响应时间”

QC小组运用数据分析、场景模拟等手段定位课题攻关目标，通过客流分析、故障预判、优化值班及值守点故障响应管理规则、增设可视化报警工作站等一系列方式展开故障响应提升活动，最终将电扶梯故障响应时间从活动开展前的平均14分钟缩短至平均10分钟。同时将研究成果及过程中所用到的验证方法、实施手段进行总结，并举一反三推广至机电专业，进而缩短全专业故障响应时间，提高故障处理效率。目前应用在1至10号线电扶梯工班及17、18号线质检组，并配合完成8号线电梯困人综合监控在线预警功能建设。

强根固本QC小组：

“降低5号线中继器模块状态输出异常故障率”

针对5号线电客车中继器故障实际情况，QC小组开展中继器工作机理波形试验研究、故障设备生产批次调查分析，并通过程序升级，优化中继器的波形复制功能。同时开展配件整改与替换，大幅降低5号线中继器故障率，由原来的1.3起/月降低为0.3起/月、采购成本由43.2万元/年降低为12万元/年、设备检修周期由活动开展前的每月度1次优化为每季度1次，不仅提高了生产效率，更降低了维保成本。目前应用在4、8、9号线，并对外向北京、天津、青岛等城市的多条地铁线路输出“成都智慧”。

线网吊弦QC小组：

“解决双承双导柔性悬挂接触线不等高问题”

双承双导接触悬挂出现不等高现象时，将造成接触线偏磨,进而缩短设备使用寿命。QC小组从双承力索双接触线的受力平衡角度出发，研制“一种双承双导合页式整体吊弦”，该吊弦在原有一根吊弦线的基础上增加一根吊弦线，每根吊弦线单独悬挂承力索调整对应的接触线导高，实现接触线高度的独立调整，解决了接触线不等高异常偏磨问题，延长接触线使用寿命。目前该成果已获得实用新型专利，并在10号线板桥停车场试车线开展试用。

创新驱动发展，技术服务生产，运营公司聚焦“技术管理提升年”工作目标，扎实开展QC质量管理工作，以“注成效、重推广、走出去”为导向，从406项课题中层层选拔、择优推选至四川省质量协会参与更广范围的竞争，进一步激发员工立足岗位持续改进质量的动能，促进技术管理水平稳步提升。

此次再度获得“四川省优秀质量管理小组”的荣誉，是上级单位及业界对公司QC质量管理的高度认可，也是公司广大员工在技术管理提升专项工作中勠力同心、共同奋斗、善作善成的成果。

“

成都轨道运营公司将始终践行高质量发展使命，抓质量、强能力、创实效、高标准开展QC质量管理工作，不断总结与推广高创新、高水平的质量管理方法和成果，力争在省优、国优质量管理小组创建活动中再创佳绩，为成都轨道交通事业高质量发展贡献更大力量！

............试读结束............

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